現在のJR北海道経営問題を表した中日新聞の社説を紹介

209  2016-11-01 01:03:03
もう一回紹介するけど、端的に #JR北海道 の問題を言い表した文章は珍しい。わかりやすいし、誰が読んでも今回起きてることが間違いなく理解できる。経営格差の影を見よ JR分割民営30年 :社説:中日新聞(CHUNICHI Web) https://t.co/HZX7S3RDYm— north-tt (@northtt_traffic) 2016年10月26日 ----- 中日新聞社説 2016年10月26日 経営格差の影を見よ JR分割民営30年   JR九州が株式上場を果たした。東日本、西日本、東海に続いたが、残る北海道、四国、貨物はめどが立たない。分割民営化から三十年、格差が鮮明だ。  「本州三社はぬれ手で粟(あわ)で大もうけだが(北海道、四国、九州の)三島会社と貨物は七転八倒だ。国鉄改革法に見直し規定を盛り込むべきだった」。十年以上前に運輸相経験者が発した言葉だ。  ....

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JR北海道の駅廃止(2016年発表分)

208  2016-10-04 01:09:06
2016年秋以降新聞報道された分を記載しています。 2016/10/2北海道新聞 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0322438.html 2016/10/4北海道新聞 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0323071-s.html 函館線 東山 函館線 姫川 函館線 桂川 函館線 北豊津 函館線 蕨岱 根室線 島ノ下 根室線 東鹿越 根室線 稲士別 根室線 上厚内 千歳線 美々 宗谷線 北星 宗谷線 南美深 宗谷線 筬島 宗谷線 歌内 宗谷線 糠南 宗谷線 南幌延 宗谷線 下沼 釧網線 五十石 以上18駅です。 なお、読売新聞、朝日新聞など51駅、46駅などという報道がありますが、これは単....

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道新社説と日高線の今後

206  2016-09-13 03:14:14
まずは次の社説を読んでいただこう。 こちら 多分数日で読めなくなるので本文も貼っておく。 ----- JR日高線 存続させる気あるのか 09/11 08:55   鵡川―様似間の不通が続く日高線を果たして存続させようとしているのか。疑わざるを得ない。  JR北海道は日高管内の沿線自治体との協議会で地元7町に対し、復旧後の維持費として毎年13億4千万円の負担を求めた。  JRはこれとは別に列車運行費3億円を負担するという。しかし、沿線自治体はいずれも財政難だ。「これでは廃止に向けた提案ではないか」。そんな憤りの声が地元から出るのも当然だ。  確かに、JRは赤字路線を抱え経営は厳しい。だからといって、公共交通機関としての自覚を放棄したような提案が受け入れられるわけがない。再考を求めたい。  日高線は昨年1月の高波被害で海岸沿いの一部の地盤が流出し、鵡川―様似間116キロが不通となった。今....

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もし今でも「国鉄」だったなら北海道の鉄道はどうなっていたか

205  2016-09-12 00:07:09
自分のmixi日記に掲載した内容を転載 ----- 昨今のJR北海道のさまざまな事柄について、「民営化自体がおかしかった」「国鉄のままだったらこんなことにはなっていなかった」とご発言される方が多々いらっしゃいます。 では、国鉄のままだったら北海道の鉄道は健全であったのでしょうか?少々検討してみたいと思います。 ●国鉄末期に置かれた状況 1980年代の単年度国鉄赤字額は1兆円以上となり、1981年に国からの補助金は7,000億円を突破する状況でした。それでも債務の金利負担すら難しい状態にありました。 国鉄職員は約40万人、全国一律の経営であり、労使ともにコスト意識が薄い組織で。最終的に民営化直前には27.7万人となり、そのうち20.1万人はJR新会社に採用、7.6万人が政府機関、民間企業へ再就職しました。 国鉄は運賃制度、人事制度、投資計画等様々な国の....

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釧網線の代替交通機関

203  2016-08-30 03:14:16
ところで、釧網線のニュースがあまり入ってこないんですが、今のところ釧路-知床斜里は不通となっています。知床斜里-網走は一部列車を運休していますが、復旧しています。 不通区間についてJRは代替輸送を行っておりません。また、沿線には路線バスがほとんど無く、公共交通での移動はできない状況にあります。 沿線路線バス ●釧路-遠矢 くしろバス 平日8.5往復、休日4.5往復 遠矢駅最寄りは遠矢4丁目。東釧路駅付近は経由しません。 ●五十石-標茶 標茶町有バス 1.5往復 土日運休 五十石駅最寄りは五十石駅前、標茶駅前にバスターミナル。 ●標茶-磯分内 標茶町有バス 1.5往復 土日運休 磯分内駅最寄りは磯分内駅前十字街 ●摩周-美留和-川湯温泉 阿寒バス 3往復 摩周駅最寄りは摩周駅前。美留和駅最寄りは美留和。川湯温泉駅前にバスターミナル。 ●緑-札弦-....

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